Matokäyttöistä letkukiristintä kutsutaan myös saksalaiseksi letkukiristimeksi.
Saksalainen letkunkiristin on eräänlainen kiinnityselementti, jota käytetään liitoksiin. Se on hyvin pieni, mutta sillä on valtava rooli ajoneuvojen ja laivojen, öljyn, lääketieteen, maatalouden ja kaivosteollisuuden aloilla.
Tällä hetkellä markkinoilla oleviin letkunkiristimiin kuuluvat amerikkalaiset letkunkiristimet, brittiläiset letkunkiristimet ja saksalaiset letkunkiristimet.
Saksalainen letkunkiristin kestää käytössä hyvin vääntöä ja painetta, minkä ansiosta se voi saavuttaa erittäin tiukan kiinnityksen. Kokoonpanon jälkeen sen ulkonäkö on erittäin kaunis. Saksalaisen letkunkiristimen tuotantokustannukset ovat suhteellisen alhaiset. Materiaalina on käytetty galvanoitua terästä ja ruostumatonta terästä. Suuren vääntömomentin saavuttamiseksi leimausväli muodostetaan yleensä leimaamalla. Kaistanleveys on 9 mm ja 12 mm.
Toiseksi, saksalainen letkunkiristin on erinomainen suorituskykyinen, sen kitka on hyvin pieni ja sillä on laaja käyttöalue. Kun korkealaatuisia tai erikoisosia, joilla on korkeat vaatimukset, liitetään vain saksalainen letkunkiristin, joka voi täyttää vaatimukset ja olla tiukasti lukittu ja kaunis.
Saksalaisissa letkunkiristimissä käytetyt materiaalit voidaan jakaa hiiliteräkseen ja ruostumattomaan teräkseen. Ruostumattoman teräksen erinomaisen laadun vuoksi ruostumattomasta teräksestä valmistetut saksalaiset letkunkiristimet ovat yleisempiä markkinoilla. Syy siihen, miksi ne voidaan hyväksyä ja mainostaa markkinoilla, on luonnollisesti omat ainutlaatuiset etunsa.
Laippoihin verrattuna ruostumattomasta teräksestä valmistettujen letkukiristimien asennus on nopeaa, yksinkertaista ja luotettavaa, vaikka laipoilla on samat toiminnot, koska hitsausta ja reikien välistä lukitusta ei tarvita. Rakennusprosessin aikana ei tarvita hitsausta tai muita toimenpiteitä, ja asennuskustannukset ovat suuremmat kuin laipan käyttötarkoitukset. Ilman hitsausta ei synny hitsauskuonaa eikä putkistotukoksia tapahdu. Kaupungissa ei siis ole lainkaan saasteita.
Julkaisun aika: 14.12.2020