Jousipuristimet valmistetaan tyypillisesti jousiteräsnauhasta, joka on leikattu siten, että toisella puolella on kapea ulkonema keskellä ja toisella puolella pari kapeita ulkonemia molemmilla puolilla. Näiden ulkonemien päät taivutetaan sitten ulospäin ja nauha rullataan renkaan muodostamiseksi, jolloin ulkonevat kielekkeet menevät yhteen.

Puristimen käyttöä varten paljastetut kielekkeet painetaan toisiaan vasten (yleensä pihdeillä), mikä lisää renkaan halkaisijaa, ja puristin liu'utetaan letkuun väkäkseen menevän osan ohi. Letku asetetaan sitten väkäsen päälle, puristin laajenee uudelleen, liukuu letkun osan päälle väkäsen päälle ja vapautetaan sitten puristaen letkun väkäsen päälle.

Tämän mallin puristimia käytetään harvoin korkeissa paineissa tai suurissa letkuissa, koska ne vaatisivat kovia määriä terästä riittävän kiristysvoiman tuottamiseksi, ja niitä on mahdotonta työstää pelkillä käsityökaluilla. Niitä käytetään yleisesti autojen jäähdytysjärjestelmän letkuissa, joiden halkaisija on useita tuumaa, esimerkiksi useimmissa vesijäähdytteisissä Volkswagenissa.

Jousipuristimet sopivat erityisen hyvin ahtaisiin tai muuten hankalaan paikkaan, missä muut pidiketyypit vaativat kiristystyökaluja kapeista ja mahdollisesti vaikeapääsyisistä kulmista. Tämä on tehnyt niistä erityisen suosittuja sovelluksissa, kuten autojen moottoritiloissa ja väkäsliitäntöjen varmistamisessa PC:n vesijäähdytyksessä.