Jousipuristimia valmistetaan tyypillisesti jousiteräsnauhasta, joka on leikattu siten, että toisella puolella on kapea ulkonema keskellä päätä ja toisella puolella pari kapeaa ulkonemaa kummallakin puolella. Näiden ulkonemien päät taivutetaan sitten ulospäin ja nauha rullataan renkaaksi, jossa ulkonevat kielekkeet ovat lomittuneet toisiinsa.

Puristimen käyttämiseksi näkyvät kielekkeet painetaan toisiaan kohti (yleensä pihdeillä), jolloin renkaan halkaisija kasvaa, ja puristin liu'utetaan letkun päälle väkäseen menevän osan ohi. Letku sovitetaan sitten väkäseen, puristin laajennetaan uudelleen, liu'utetaan letkun väkäsen ylittävään osaan ja vapautetaan, jolloin letku puristuu väkäseen.

Tämän tyyppisiä puristimia käytetään harvoin korkeissa paineissa tai suurissa letkuissa, koska ne vaatisivat kömpelöitä määriä terästä riittävän puristusvoiman aikaansaamiseksi, eikä niiden kanssa työskentely ole mahdollista pelkillä käsityökaluilla. Niitä käytetään yleisesti autojen jäähdytysjärjestelmän letkuissa, joiden halkaisija on useita tuumaa, esimerkiksi useimmissa vesijäähdytteisissä Volkswagen-malleissa.

Jousipuristimia käytetään erityisesti ahtaissa tai muuten hankalissa paikoissa, joissa muut puristintyypit vaatisivat kiristystyökalujen käyttöä kapeista ja mahdollisesti vaikeasti saavutettavista kulmista. Tämä on tehnyt niistä erityisen suosittuja esimerkiksi autojen moottoritiloissa ja tietokoneiden vesijäähdytyksen väkäliitosten kiinnittämisessä.